泉州市首部電動(dòng)自行車管理辦法
將于2月1日起施行 電動(dòng)車“騎手們”騎行時(shí) 有哪些要注意的事項(xiàng) 小編為大家梳理了注意要點(diǎn) 管理范圍 指豐澤區(qū)、鯉城區(qū)和洛江區(qū)的萬安街道。 據(jù)了解，《辦法》所稱中心市區(qū)，指豐澤區(qū)、鯉城區(qū)和洛江區(qū)的萬安街道?！掇k法》所稱電動(dòng)自行車，是指以車載蓄電池作為輔助能源，具有腳踏騎行能力，能實(shí)現(xiàn)電助動(dòng)或/和電驅(qū)動(dòng)功能，符合國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的兩輪自行車。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止2020年12月31日，全市合標(biāo)電動(dòng)車保有量883900輛。中心市區(qū)合標(biāo)電動(dòng)車706942輛，其中鯉城合標(biāo)電動(dòng)車388024輛；豐澤合標(biāo)電動(dòng)車248140輛；洛江合標(biāo)電動(dòng)車52488輛；開發(fā)區(qū)合標(biāo)電動(dòng)車18830輛。 不少市民會(huì)提出疑問，符合舊國標(biāo)（已上綠牌）卻不符合新國標(biāo)的電動(dòng)自行車是否適用本《辦法》？為切實(shí)有效地保護(hù)公民的財(cái)產(chǎn)權(quán)益，基于行政信賴原則，《辦法》規(guī)定在《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761-2018）實(shí)施之前符合電動(dòng)自行車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，且已合法登記上牌的電動(dòng)自行車允許繼續(xù)使用，并依照本辦法管理。 1.行駛中不得雙手離把，不得有單手持物、觀看手機(jī)、撥打接聽電話等妨礙安全駕駛的行為； 禁止駕車撥打接聽電話↑↑↑ 2.在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛，沒有施劃非機(jī)動(dòng)車道的，在車行道右側(cè)邊緣線向左1.5米的范圍內(nèi)行駛； 3.電動(dòng)自行車駕駛?cè)隧?/span>年滿16周歲； 4.已滿16周歲且未滿18周歲的未成年人駕駛電動(dòng)自行車不得載人，電動(dòng)自行車駕乘人員還應(yīng)當(dāng)按照本省規(guī)定佩戴安全頭盔。 以下地點(diǎn)不準(zhǔn)停放 1. 機(jī)動(dòng)車道、人行橫道、施工地段、疏散通道、安全出口和消防通道； 2. 道路有障礙物的對(duì)面一側(cè)； 3. 交叉路口、鐵路道口、橋梁、隧道； 4. 公共汽車站、急救站、加油站的出入口處或者消防隊(duì)門前； 5. 法律、法規(guī)和規(guī)章禁止停放的其他地點(diǎn)。 以下行為要予以處罰 1. 未滿16周歲駕駛電動(dòng)自行車的； 2. 闖紅燈、逆向行駛的； 3. 雙手離把或者觀看手機(jī)、撥打接聽電話、吸煙、飲食等手中持物的； 4. 占用機(jī)動(dòng)車道行駛的； 5. 轉(zhuǎn)彎前未減速慢行，突然猛拐，超越前車時(shí)妨礙被超越車輛行駛的； 6. 使用偽造、變?cè)斓碾妱?dòng)自行車的號(hào)牌、行駛證或者其他電動(dòng)自行車的號(hào)牌、行駛證的； 7. 依法應(yīng)當(dāng)?shù)怯浄娇缮系缆沸旭偟碾妱?dòng)自行車，未經(jīng)登記上道路行駛的； 8. 違反指示標(biāo)志、標(biāo)線通行的； 9. 遇行人正在通過人行橫道時(shí)，未讓行的； 10. 行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí)，未避讓橫過道路的行人的； 11.其他違反本辦法規(guī)定的行為。 此外，辦法中指出，電動(dòng)自行車駕乘人員應(yīng)當(dāng)按照本省規(guī)定佩戴安全頭盔，佩戴安全頭盔這項(xiàng)規(guī)定從公安部到福建省交警總隊(duì)都出臺(tái)了明文規(guī)定?！掇k法》明確規(guī)定電動(dòng)自行車駕駛?cè)撕统俗藛T都應(yīng)當(dāng)佩戴安全頭盔。 去年4月份，公安部交通管理局部署在全國開展“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)，泉州各地公安交警部門也積極開展各種整治、宣傳活動(dòng)，其中，勸導(dǎo)電動(dòng)自行車駕乘人員規(guī)范佩戴安全頭盔成了“重中之重”。 安全頭盔對(duì)于電動(dòng)車駕乘人員來說，是發(fā)生事故時(shí)減少傷亡的最后一道防線。 其中，電動(dòng)自行車實(shí)行右側(cè)通行，不得逆行，受到市民的廣泛關(guān)注。那么，此處的右側(cè)通行應(yīng)該怎么理解呢？是否在非機(jī)動(dòng)車道上也不能逆行？ 右側(cè)通行是我國所有機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車都應(yīng)當(dāng)遵循的通行原則。《道路交通安全法》第三十五條明確規(guī)定“機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車實(shí)行右側(cè)通行?！备鶕?jù)《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ37-2012）(2016年版》的相關(guān)規(guī)定，非機(jī)動(dòng)車專用道路面寬度雙向不宜小于4.5米。而泉州市中心市區(qū)面積小、人口密集，所有非機(jī)動(dòng)車道均不符合設(shè)置雙向通行的非機(jī)動(dòng)車專用道路的條件，因此，在中心市區(qū)行駛的電動(dòng)自行車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)靠右單向單側(cè)通行，也就是說，即便在非機(jī)動(dòng)車道上，也不能逆行。 “嚴(yán)格執(zhí)行右側(cè)通行原則將會(huì)在很大程度上提升電動(dòng)自行車的道路通行效率，避免電動(dòng)自行車為躲避逆行車輛而駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道，并減少由于逆行而引發(fā)的交通事故?！笔薪痪ш?duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，2020年1至12月份，泉州市由于電動(dòng)自行車駕駛?cè)宋醋袷赜覀?cè)通行原則而引發(fā)致人員傷亡的交通事故共43起，導(dǎo)致2人死亡，63人受傷。此外，右側(cè)通行對(duì)于解決市區(qū)交通擁堵、治理交通亂象，提升城市道路交通管理水平和文明建設(shè)程度等皆具有重要意義。 此外，對(duì)于酒駕電動(dòng)車的問題，交警部門表示，電動(dòng)車酒醉駕同樣也會(huì)受罰。2019年4月15日起實(shí)施的《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761-2018）對(duì)電動(dòng)自行車的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行了規(guī)范，具體的標(biāo)準(zhǔn)比如整體質(zhì)量小于或等于55KG，蓄電池最大輸出電壓小于或等于60V等。“超標(biāo)”電動(dòng)車是指那些不符合該標(biāo)準(zhǔn)的二輪電動(dòng)車，這些車輛如果經(jīng)鑒定符合機(jī)動(dòng)車的標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，飲酒后駕駛將處暫扣六個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處一千元以上二千元以下罰款；醉酒后駕駛將吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任，且五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。 交警提醒，為了自身的安全，要自覺做到，拒絕酒后駕駛?cè)魏诬囕v，開心出門，平安回家。 《辦法》中規(guī)定，電動(dòng)自行車應(yīng)當(dāng)經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記，取得電動(dòng)自行車行駛證、號(hào)牌，方可上道路行駛。已經(jīng)登記的電動(dòng)自行車登記事項(xiàng)發(fā)生變更的，電動(dòng)自行車所有人應(yīng)當(dāng)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門辦理變更登記。已經(jīng)登記的電動(dòng)自行車滅失、損毀或者因質(zhì)量原因退車的，電動(dòng)自行車所有人應(yīng)當(dāng)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門申請(qǐng)辦理注銷登記。此外，任何單位和個(gè)人不得改變已登記電動(dòng)自行車的車輛外形或者最高車速、功率、電壓等已登記的技術(shù)數(shù)據(jù)。 值得注意的是，《辦法》鼓勵(lì)電動(dòng)自行車所有人購買保險(xiǎn)。購買保險(xiǎn)，是行車時(shí)的一種保障，萬一發(fā)生交通事故，可以通過保險(xiǎn)來理賠。記者了解到，從2016年7月1日起，中心市區(qū)全面實(shí)行電動(dòng)自行車帶牌銷售以來，商家就對(duì)售賣電動(dòng)車的市民免費(fèi)贈(zèng)送三年的電動(dòng)自行車第三者責(zé)任保險(xiǎn)，市民騎電動(dòng)車上路發(fā)生交通事故，可以報(bào)保險(xiǎn)理賠。 但是，不少市民電動(dòng)自行車已經(jīng)買了超過3年，超過了保險(xiǎn)期限沒有續(xù)保，萬一發(fā)生事故就沒有保障。所以，市民應(yīng)該有保險(xiǎn)意識(shí)，及時(shí)續(xù)保。記者從幾家保險(xiǎn)公司處了解到，市民若發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車保險(xiǎn)過期，可以帶上車輛行駛證、身份證，到自己所投保的保險(xiǎn)公司進(jìn)行續(xù)保。 明確投放標(biāo)準(zhǔn)、停放規(guī)范 駕駛共享電動(dòng)自行車交通違法也會(huì)受罰 而對(duì)于共享電動(dòng)車，《辦法》明確了城市管理主管部門對(duì)共享電動(dòng)車監(jiān)督管理的職責(zé)和其制定共享電動(dòng)車管理辦法的任務(wù)，同時(shí)，明確了共享電動(dòng)自行車經(jīng)營企業(yè)應(yīng)當(dāng)遵守的車輛投放標(biāo)準(zhǔn)、停放規(guī)范、調(diào)度規(guī)范等規(guī)定。此外，公安機(jī)關(guān)交通管理部門也已經(jīng)著手為共享電動(dòng)自行車辦理上牌登記，駕駛共享電動(dòng)自行車違法的駕駛?cè)送瑯訒?huì)受到相應(yīng)的處罰。 《辦法》還鼓勵(lì)共享電動(dòng)自行車經(jīng)營企業(yè)根據(jù)需要為共享電動(dòng)自行車購買第三者責(zé)任險(xiǎn)、駕乘人員人身意外傷害險(xiǎn)等相應(yīng)保險(xiǎn)。 此外，近年來，從事快遞、外賣等行業(yè)的電動(dòng)自行車數(shù)量呈上升趨勢(shì)，為了有效減少這些從業(yè)人員違反交通法律法規(guī)的現(xiàn)象，《辦法》納入了企業(yè)的主體責(zé)任，規(guī)定此類企業(yè)對(duì)下屬從業(yè)的電動(dòng)自行車駕駛?cè)素?fù)有交通安全教育的義務(wù)，并鼓勵(lì)企業(yè)建立對(duì)從業(yè)人員交通違法行為的懲戒機(jī)制。
